학과했다 전송을위한 8 개의 10 사고 사망자는 대영제국 세 남성이 19 도로 사상자는 15 일 올해와 관련된 중. 이 같은 수치를 그 이유는 자동차 보험 보험료는 더 많은 경험이 도로를 사용자에게보다 높은 젊은 드라이버가 있는지 확인하기 쉽습니다. 정보 계열에 의해 전송에 대한 발표가 일상적인 4 명이 사망이나 사고에 어떤 젊은 운전자들이 참여 부상을 보여줍니다.
연구 보고서 영국 보험사 협회 (ABI의)에 의해 출판 있음을하면서 사망자가 전체 숫자와 심각한 부상에 의하면 : "지난 몇 년 동안, 젊은 운전자 사망의 비율이나 심각한 부상을 입은 우리의 도로 증가했다고 밝혔다이야 타락한. "ABI의 브레이크, RoadSafe, 의회위원회 교통 안전 및 RAC 재단 함께 힘을 모았다. 함께 조직 젊은 운전자들이 도로에서 안전할 수 있도록 목표로합니다.
젊은 드라이버는 훨씬 더 나이가 운전자보다 더 심각한 사고가 사고가 될 가능성이있습니다. 늙은이가 거의 5 배 이상이 59년 세 남자 사상자가보다 30과 관련된 사고가 될 가능성이있습니다 17~20년. 2005 년에는 거의 1200 젊은 드라이버 또는 사망 영국 도로에서 심하게 부상을, 그 이상의 3 각 하루. 거의 1 심각한 손상을 입었 교통사 고가 4 승객 시간에 젊은 운전자의 승객이됐다.
이러한 높은 사고 통계는 자동차 보험 회사에 불과하기 때문에 젊은 드라이버가 비싼 보험 계약을 제공할 수있습니다. 젊은 드라이버를 두 번 더 성숙 해 운전자에 비해 요구해야 가능성이 끝났다. 하지만, 더 놀랍게도, 각각의 주장 젊은 드라이버에 의해 만들어진 평균 비용이 3 배 이상입니다. ABI의 말했다 젊은 운전자보다 사고가 서로 다른 조건에서 운전 경험이 불필요한 위험을 감수할 부족 "경사하는 데 대한 두 가지 주요 이유는."
"많은 젊은 운전자들의 운전 스타일이 어디에 적응할 필요가없습니다."ABI의 연구 보고서는 도로 상태의 가난한 감사했다. 보고서는 또 경험이 적은 운전자들은 자신의 능력과 안전 도로 과대 평가 상태. 사고 때 특히 젊은 운전자 밤에 운전 발생하는, 젖은 도로 또는 협상을 굴절에 대한 운전 가능성이있습니다.
야간 운전은 젊은 운전자에게 위협이 있기 때문에 ABI의 보고서에 따르면 : "어둠 속에서 운전 일광 시간 동안 운전하고 다른 기술을 필요로 포즈. 드라이버 또한 밤에 술 또는 마약의 영향하에있을 가능성이있습니다.
따라서, 사고 운전자와 관련된 젊은 남성의 50 % 이상이 사망 또는 중상을 초래할 밤, 이전 드라이버에 비해 35 %가 발생합니다. "
보고서는 또한 : "젊은 운전자 밤에 운전을 할 때 사망이나 심각한 부상의 위험을 두 번했다."젊은 드라이버를 두 번 세 운전자 사고의 40 %만큼 많은 사고로 젊은 드라이버를 포함 고통을 젖은 도로에서 발생하는 굴절 협상. 보고서는 또 젊은이들이 사고의 가능성이 증가 평균 11 %보다 훨씬 더 빨리 더 많은 경험이 드라이버와 "과도한 속도로 운전하라고 하더군요."
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