그럴 필요가 배출을 줄이기 위해 무시 - 우리 모두 필요 사실상 우리의 환경에 어떻게 피해를 줄일 수있는 모든 일을 사실에 동의합니다. 하지만 정부가 대책을 너무 강요 이른바 "녹색"세금보다는 어떤 의미 생태 전략과 어떻게 윈도우 드레싱과 공통점이 많은 것 같다. 이보기에서 새 자동차 네트워크에 의해 표현, 널리 모터 업계 전반에 걸쳐 에코입니다.
더 많은 참가 최대 프로세스를 추가 드하지 않고 환경에 대한 긍정적인 혜택을 만들 수있다 - 자동차 산업과 야기시키는 인플레이션 안정화 생각. 조치 갤러리 그들이 돌아가 야지 결과를 생산하지 않고 재생. 때문에 도로 개 이상의 남자가 새로운 BMW의 투어링의 뒷면에 무전기로 가서 당신이 부러워 부담스러운 느낌이 VED (자동차 소비세 의무)를 통해 더 큰 자동차에 매력있습니다. 하지만 그것 때문에 그가 사람 캐리어 구입 세탁기 서비스를 남자 3 명의 자녀를 옆에있는 추가적인 오버헤드를 로드할 의미는 무엇입니까? 그리고 어디에 둘 경우에는 환경에 대한 혜택은? 상인 30,000마일하지만 BMW는 올해에만 1 만 할 수도 할 수있습니다.
새 자동차, 자동차 및 자동차리스 요원이 사용하는 딜러는 이미 구매자가 더 작고 경제적인 차량을 차례로 구매 패턴에 변화가보고있습니다. 첫눈에 그 환경에 대한 좋은 소식처럼 보이지만 피아트 Punto 포드 갤럭시 건물에보다 많은 리소스를 적게 흡수하지 않는 건물입니다. 그러나 은하 7 명, 피아트의 약 2 배 용량을 가지고있습니다. "
최근 Autocar 문서 생태 사선에서 자동차 산업 불균형 장소에 집중 강조했다. 매트 손더스가 소유자에게보다 효율적인 중앙 난방 보일러 구매에 적용되는 것은 약간의 압박감이 보여집니다. 문서의 연료를 추측 악마의 자동차에 대한 정부의 집중에 의해 구동됩니다 환경 동기보다는 정치적. 4x4s에 높은 세금을 부과 매력있는 우리 지역의 예비 학교 밖에서 쇼군과 Freelanders의 대기열을 고려 보인다. 하지만 4 륜구동 피아트 판다 진짜보다 더 많은 오존을 먹지 않는 BMW의 330?
만약 현재의 조세 제안을 통해 갈 수있는 비용 천파운드 올해 3.0 리터 몬데오 ST는 세금. 포드, 그리고 돌아올 수 30mpg 촉매만큼 엔진 관리 마법과 배기 가스의 냄새는 여름에는 초원하게 갖춰져 있어요. 물론 이죠, 당신 몬데오 팔 수 있고 1964 년 젠슨 CV8 구매. Amoco 카디즈보다 젠슨 않습니다 12mpg 및 belches 밖으로 더 많은 오염 에어로졸 덤프와 충돌하지만, 관청에서 그 좋은 사람들이 당신이 도로를 세금 한 푼도 청구하지 않습니다.
영국의 자동차 업계의 일부 600,000명 고용하고있다. 그것의 중요성을 그 해에 등록 번호를 표시하려면, 모든 문자를 변경 등록을 할 때 시장을 왜곡 계절 구매 봉우리를 밖으로 시도조차되었습니다 변경 사항에 반영됩니다. 그러나 30,000 제조업 일자리는 2005 년 이후 손실되었습니다. 연료 의무 및 기타 징벌적 과세 조치는 이미 자동차 값을 왜곡됩니다. 제안된 변경 사항을 아래 회고전 세제 자체가 어마어마한 일이 될 것입니다 자동차 산업에 피해를. 더 효과적으로 사용하는 자동차의 가치를 지난 3 월 이후 딜러 재고 가치는 곤두박질칠 것이다 2,001 뜻 등록 숨졌다. 우리는 동등하지만, 그들이 팔 수없는 개인 및 딜러들의 자동차를 계속 볼 수없습니다. 결과? 없기 때문에 수요가있을 것입니다 더할 나위없이 좋은 차량, 그리고 그들을 재활용하는 과정을 "대체"환경 친화적인 빌드는 아직 더 많은 에너지를 낭비하고 폐기되고.
수백만의 모터 제조 업체들은 자동차 '를 배출 청소에 투자를 감안할 때,이 업무의 실망과 좌절 상태입니다. JATO 영업 이사 나시 샤 산업의 CO2 배출량을 줄이는 놀라운 진보를 만들었 믿고있다. 우리는 또한 재활용이 컨텐츠와 더 많은 에너지를 효율적으로 제조 표시가 증가 보이는군요. 이 모든 환경 발전 비용은 돈. 만약 부당한 과세 판단 굶주리고 산업 환경의 성능을 개선하는 과정을 유지하실 수없습니다.
자동차 산업의 환경 행동 청소 나갈 것입니다. 제대로 감안하면 우리는 연비와 배출 가스 감소의 지속적인 개선을 볼 수 환경 세금을 생각했습니다. 하지만, 이의 판매, 실용적 수준으로 가격을 연료와 간접 가치를 파괴하는 짧은 - 시력 전술이 모두 정확히 반대 방향으로 우리가 걸립니다.
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호화스러운 차량은 모두 그의 혹은 그녀의 친구가 부러워 될 모든 소녀의 꿈은 오늘의 사회. 그러나 모든 사람이 가서 고급 스포츠카의 최신 구입할 여유가있습니다. 하지만, 단지 당신이 당신의 꿈의 차를 기금 구입하지 않아도, 당신은 귀하의 자동차를 변환하실 수있습니다 놀라지 말라 멋진 찾는 차량은 모두 친구가된다 부럽다, 그냥 많이주는 성형 수술이 필요한있습니다.
자동차 산업의 역사는 초기 1769, 발명가 니콜라 제이 Cugnot 프랑스 엔지니어가 첫 번째 차량이 발견되었다 시작은 도로에서 실행됩니다. 이것은 자동차되었다 증기 구동되는 3 개의 바퀴가 달린 트랙터 군사. 이 차량이 거리의 15 분 동안의 최대 대해서만 실행할 수있는 작은 범위의 용량을 취재,했다. 그들은 또한 충분한 시작 시간이 필요합니다. 그러나 그들은 도로 증기 엔진의 대량로드로 인해 실행에 부합되지 않는다고했다. 증기 엔진은 자동차 최초의 올리버 에반스에 의해 미국에서 구동 설계되었다.
주로 기계의 두 종류가 자동으로 자세하게 설명하는 데 사용됩니다 : 압력 와셔 및 카펫 청소기. 기압 와셔 엔진 부품 및 금속 본문과 같은 자동차의 외관, 청소를 위해 사용됩니다. 카펫 청소기이나 카펫 추출기, 카펫, 바닥 매트 등과 같은 자동차 내부 영역, 청소, 실내 장식과 좌석이 사용됩니다.
차 고용 수송의 가장 신뢰할 수있는 양식을 최근 몇 년간되고있다. 그들이 자동차 여행뿐만 아니라, 사람 이그 제 큐 티브 시설, 따라서 투쟁 여행 기업들의 비즈니스 목표를 달성하기 힘들 보십쇼. 여행자 대부분의 기업 임원들은 편안하고 안전한 서비스, 고급 차량 대여 피려하고 자신의 요구에 맞는 완벽한 솔루션입니다.
누가 차를 온라인 또는 사람에 대해 자주 많이 그들과 함께 자신의 차량을 복용에 대한 걱정을 재배치하는 사람이 구입한 대부분의 사람들은. 그들은 거의 메서드에 대한 자신의 차량을 이전에 사용되는 혼란스러워 할 것이다. 일부 동안 그들의 계획을 운전합니다.
기술의 급속한 발전을 우리 삶에 더 빠르고 더 빠른 사람들은 그렇게 그들 fellowmen에 대한 차례에 느낌이나 감정이 기계화되고, 비록 목숨을 빠르게되고, 삶의 스팬 감소합니다. 수많은 기계와 패션 스타일의 개선과 우리의 삶,하지만 지속 와서 그 중 큰 범위를 줄일 수있다.
연료 가격이 증가 모두에게 힘든 시간을 부여합니다. 하지만 자동차 제조 업체 최고의 솔루션과 함께이 문제를 극복할까지 왔습니다. 자동차 제조 업체의 대부분은 자신의 차량 '녹색 하이브리드 자동차 물결에 의해 밖으로 눈을 돌리고있다. 방법으로 연료 가격이 증가하고 녹색 성장을 세계있었습니다.
